WeigelSachverständigen- und Ingenieurbüro
Fertigungshalle mit Maschinen und Anlagen

Schadengutachtenfür Maschinenund Anlagen

Maschine steht, Halle verraucht, Wasser in der Fertigung: Im Schadenfall zählt die erste Woche. Wir sind kurzfristig am Schadenort, sichern Beweise und klären Ursache und Schadenhöhe, als neutrale Sachverständige zwischen Versicherer, Versicherungsnehmer, Makler und Sanierern.

  • Öffentlich bestellte und vereidigte Sachverständige
  • FUEDI European Loss Adjusting Expert
  • Kurzfristig am Schadenort

Ein Schaden ist eingetreten? Das Wichtigste zuerst

Und vor allem: Rufen Sie an, bevor repariert, aufgeräumt oder entsorgt wird. Was weg ist, lässt sich nicht mehr begutachten, und mit den Beweisen verschwinden Ansprüche.

Warum ein neutraler Sachverständiger den Schaden kleiner macht

Jeder Tag vergrößert den Schaden

Beweise verschwinden mit dem Aufräumen, Folgeschäden wachsen mit der Zeit: Korrosion nach Löschwasser, Ruß in Steuerungen, Stillstand in der Fertigung. Frühe Beweissicherung und die richtigen Erstmaßnahmen begrenzen beides.

Neutralität beschleunigt die Regulierung

Wir arbeiten als Schnittstelle zwischen Versicherer, Versicherungsnehmer, Makler und Sanierungsfirmen. Eine Feststellung, die beide Seiten akzeptieren, erspart Monate an Schriftverkehr.

Das Bedingungswerk entscheidet über Ihr Geld

Ob konkret oder fiktiv abgerechnet wird, ob Neuwert oder Zeitwert gilt und ob der Neuwertanteil an die Wiederherstellung geknüpft ist: Das steht in Ihrem Vertrag. Wir kennen die gängigen Bedingungswerke, von AFB über AMB und ABMG bis zur Transportversicherung, und rechnen danach.

Stillstand kostet oft mehr als der Schaden selbst

Deshalb klären wir früh, was den Betrieb am schnellsten wieder zum Laufen bringt: Reparatur, Ersatz oder eine Zwischenlösung.

Diese Schäden begutachten wir

Maschinenschäden
Bruch, Ausfall, Bedienungsfehler, Fremdkörper im Prozess: Wir klären, was die Ursache war und was die Instandsetzung kosten darf. Die Ursachenklärung trägt auch dann noch, wenn später Regress- oder Gewährleistungsfragen im Raum stehen.
Feuer- und Brandschäden
Nach dem Brand stellt sich für jede Maschine die Frage: sanieren oder ersetzen? Ruß, Korrosion und Löschmittelrückstände wirken weiter, auch wenn äußerlich wenig zu sehen ist. Wir bewerten Sanierungsfähigkeit, Schadenhöhe und den wirtschaftlichsten Weg zur Regulierung.
Wasserschäden
Leitungswasser, Löschwasser oder Hochwasser: Kritisch sind oft nicht die mechanischen Komponenten, sondern Elektrik und Steuerungen. Wir prüfen, was zuverlässig sanierbar ist und wo Ersatz wirtschaftlicher kommt, inklusive Plausibilitäts- und Rechnungsprüfung der Sanierungsangebote.
Transportschäden
Beschädigung auf dem Transportweg, strittige Verpackungs- und Verladefragen: Wir dokumentieren den Schaden, klären die Verantwortlichkeit und arbeiten an der Schnittstelle zu Frachtführer und Transportversicherer.

Wie wir Schäden beziffern

Grundlage ist das Bedingungswerk des jeweiligen Versicherers. Danach richtet sich, ob nach tatsächlichem Reparaturaufwand oder fiktiv abgerechnet wird und ob Neuwert, Zeitwert oder gemeiner Wert anzusetzen ist.

Zur Kostenfrage: Beauftragt der Versicherer den Sachverständigen, trägt er die Kosten. Ziehen Sie als Versicherungsnehmer selbst einen Sachverständigen hinzu, tragen Sie dessen Kosten grundsätzlich selbst; der Versicherer erstattet sie nur, wenn Sie vertraglich zur Zuziehung verpflichtet sind oder er Sie dazu aufgefordert hat (§ 85 Abs. 2 VVG). Ob in Ihrem Fall dennoch eine Erstattung in Betracht kommt, etwa im Streitfall oder über eine Rechtsschutzversicherung, sagen wir Ihnen vor der Beauftragung.

So läuft es ab im Schadenfall

  1. Schadenmeldung

    Telefonisch oder über das Formular, gern schon mit ersten Fotos.

  2. Kurzfristiger Ortstermin

    Beweissicherung, bevor sich am Schadenbild etwas ändert.

  3. Ursache und Schadenhöhe

    Technische Analyse, Abgleich mit dem Bedingungswerk.

  4. Abstimmung

    Mit Versicherer, Makler und Sanierern, damit die Regulierung vorankommt.

  5. Bericht und Begleitung

    Gutachten mit nachvollziehbarer Herleitung, auf Wunsch Begleitung bis zum Abschluss der Regulierung.

Manometer an der Rohrleitung einer stillstehenden Anlage, der Zeiger steht auf null

Woran Sie uns messen können

Qualifikation
FUEDI European Loss Adjusting Expert (ELAE): ein europaweit anerkannter Qualifikationsstandard für Sachverständige in der Schadenregulierung, genau für solche Fälle.
Bestellung
Gutachten durch öffentlich bestellte und vereidigte Sachverständige: neutral, unparteiisch, von Versicherern wie Versicherungsnehmern akzeptiert.
Erfahrung
Sachverständigen-Erfahrung seit 1995: Maschinen-, Brand-, Wasser- und Transportschäden in Industrie und Mittelstand.
Standorte
Kurze Wege: vier Standorte in Gießen, Wiesbaden, Mücke und Siegen, deutschlandweit im Einsatz.

Melden Sie uns Ihren Schaden

Am schnellsten telefonisch unter 0641 / 97 27 3284. Im Formular können Sie erste Fotos direkt hochladen.